Prognose bestätigt: 2025 mehr CNG als Diesel-Fahrzeuge in Indien zugelassen
Mit über 800.000 verkauften Einheiten übertrafen die CNG-Fahrzeugverkäufe in Indien im Jahr 2025 erstmals die Dieselverkäufe.
Der Tata Punch erreichte im Jahr 2025 in Indien über 70.000 verkaufte Einheiten.
Während der CNG-Markt in Europa aufgrund ungünstiger CO₂-Vorschriften praktisch stagnierte, schreitet die Entwicklung in Indien rasant voran.
Im Jahr 2025 machten mit komprimiertem Erdgas (CNG) betriebene Fahrzeuge 21,2% der Pkw-Verkäufe im Land aus – ein Anteil, der den von Dieselfahrzeugen, der im gleichen Zeitraum 18,3% erreichte, nun übertrifft. Zum Vergleich: Laut Daten von Autopunditz und Autocar India lag der CNG-Anteil im Jahr 2024 bei 17,8% .
Insgesamt wurden 2025 in Indien 838.546 CNG-Fahrzeuge zugelassen, ein Anstieg von 22% gegenüber den 688.610 verkauften Einheiten im Jahr 2024. Der Aufstieg von CNG wird durch niedrigere Betriebskosten und ein breiteres Angebot, insbesondere im urbanen Einstiegssegment, begünstigt.
Marktanteile nach Kraftstoffart in Indien
Maruti Suzuki, der unangefochtene Marktführer im Bereich CNG
Maruti Suzuki dominiert dieses Segment mit 591.730 verkauften Fahrzeugen im Jahr 2025 und einem Marktanteil von 70,6 % im Bereich CNG. Der Hersteller bietet mit 13 CNG-Modellen die größte Modellpalette an, die von kleinen Stadtautos (Alto, Wagon R, S-Presso) bis hin zu Familienwagen wie dem Ertiga und XL6 reicht. Der Suzuki Ertiga war 2025 mit 129.920 Einheiten das meistverkaufte CNG-Fahrzeug des Landes.
Der Suzuki Ertiga war 2025 das meistverkaufte CNG-Auto in Indien.
Tata Motors belegt mit 139.460 verkauften Einheiten und einem Marktanteil von 16,6% den zweiten Platz. Der Hersteller bietet fünf CNG-Modelle an, darunter den Kleinwagen Tiago, die Limousine Tigor und den SUV Punch, der sich mit 71.113 verkauften Einheiten im Jahr 2025 zum Bestseller entwickelt hat.
Hyundai komplettiert das Podium mit 79.267 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 9,5%. Der kleine Aura, von dem fast 50.000 Einheiten abgesetzt wurden, war das Flaggschiffmodell des südkoreanischen Herstellers, der auch seine Modelle Exter und Grand i10 als CNG-Varianten anbietet.
Toyota Kirloskar Motor belegt mit 28.089 verkauften Einheiten und einem Marktanteil von 3,3% den letzten Platz im Ranking der größten Hersteller. Dank der Partnerschaft mit Maruti Suzuki vermarktet Toyota mehrere CNG-basierte Modelle wie den Glanza und den Rumion (eine umbenannte Version des Ertiga), von denen 2025 11.137 Einheiten verkauft wurden.
Quelle: gaz-mobilite.fr