Amazon ordert 1064 CNG-LKW

Amazon setzt bei der Auslieferung seiner Waren in Europa auch auf schwere Lkw, die mit Erdgas betrieben werden. Das US-amerikanische Unternehmen mit Sitz in Seattle habe von den 1.064 bestellten Fahrzeugen „bereits eine erste Charge mit 216 Iveco S-Way CNG Sattelzugmaschinen übernommen, die von Partnern in ganz Europa betrieben werden“, teilte Iveco mit. Die weiteren 848 Fahrzeuge sollen ab Mitte 2022 ausgeliefert werden. In den Lkw selbst sind Motoren von FPT Industrial verbaut.

Iveco betont dabei, dass die Tanks nicht nur mit komprimiertem Erdgas (CNG) befüllt werden können, sondern auch mit Biomethan. Ein mit Biomethan betriebener CNG-Lkw könne die CO2-Emissionen um bis zu 95 % im Vergleich zu einem Diesel senken „und somit effektiv zur Dekarbonisierung beitragen“, wird Gerrit Marx zitiert, designierter CEO der Iveco Group.

Iveco ist ein Lkw-Hersteller mit Sitz in Turin, der CNG-Moter wird von der Schwesterfirma FPT Industrial in Frankreich gebaut. Der “Cursor 13 NG” kommt auf eine maximale Leistung von 460 PS bei 1.900 Umdrehungen pro Minute.

Amazon nutzt nach Angaben des Internetportals CNG-Mobilität in den USA bereits Hunderte von Trucks mit Erdgas und Biomethan, um die CO2-Emissionen seiner Verteilflotte zu senken. Die guten Erfahrungen mit der CNG-Mobilität hätten das US-Unternehmen nun dazu bewogen, diese Technologie auch für die Auslieferung seiner Waren in Europa zu nutzen.

Gerrit Marx, designierter Chief Executive Officer der Iveco Group, freut sich: «Wir leisten seit 25 Jahren Pionierarbeit in der Gasantriebstechnologie und entwickeln Lösungen, die es den Betreibern ermöglichen, ihre Emissionen schon jetzt erheblich zu senken. Die Zusammenarbeit mit weltweit führenden Unternehmen wie Amazon ist ein Beweis für die Zuverlässigkeit unserer innovativen Produkte und unser Engagement, das Dekarbonisierungsziel des Strassengüterverkehr bis 2050 zu erreichen.»

Gerrit macht zudem klar, dass bei der Iveco Group auch künftig Verbrennungsmotoren, die sich mit erneuerbaren Treibstoffen betreiben lassen, eine Vorreiterrolle spielen: «Denn das ist die einzige praktikable Lösung, die bereits in grossem Massstab auf dem Markt verfügbar ist, um Emissionen zu reduzieren. Zumal ein mit Biogas betriebener CNG-LKW die CO2-Emissionen bei einer Well-to-Wheel-Betrachtung im Vergleich zum Diesel um bis zu 95 Prozent senken kann und somit effektiv zur Dekarbonisierung beiträgt.»

Quelle: Amazon / energie-und-management