Audi A5 Sportback 40 g-tron

Hinweis vom 01.06.2023: Der Audi A5 g-tron ist nicht konfigurierbar. Aktuelle Gebrauchtwagen finden Sie bei Ihrem Audi Partner.

Der Audi A5 Sportback g-tron ist im neuem Design seit 21. November 2019 bestellbar.

Aktuelles Modell 2019 mit dem neuen Erdgasmotor 40 g-tron S tronic 125 kW (170 PS) ab 7. März 2019 bestellbar. Alle g-tron Modelle werden nur noch mit dem 7-Gang S tronic Getriebe angeboten.

Angetrieben wird der A5 g-tron von einem 2.0 TFSI-Motor. Die Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer liegt bei 8,4 Sekunden. Das maximale Drehmoment beträgt 270 Nm.

In Verbindung mit Audi e-gas wird ein besonders niedriger CO2-Ausstoß erreicht. So stellt der A5 Sportback g-tron einen wichtigen Meilenstein für den nächsten Schritt auf dem Weg zur CO2-neutralen Mobilität dar. Die Zertifikate dafür sind inzwischen ausgelaufen und gelten nur für Kunden, die im Zeitraum März 2017 - Februar 2018 ein g-tron Modell bestellt hatten.

Der A5 wird nur mit der 7-Gang S tronic angeboten. Erdgasverbrauch nach NEFZ-Zyklus liegt bei 3,8 - 4,1 kg/100 km (WLTP: 4,8 - 4,3 kg/ 100 km) und der CO2 Ausstoß bei 104 - 111 g/km (WLTP: 132 - 116 g/km). Fährt man mit Benzin liegt der kombinierte Verbrauch bei 5,6 -6 l/100 km und der CO2 Ausstoß bei 126 - 135 g/km. Die Reichweite liegt im NEFZ Modus bei 420 - 455 km (WLTP: 360 - 400 km). Der 7 Liter Benzintank ist als Reserve. Einstufung für die Ausführung mit 7-Gang S tronic in die Effizienzklasse A+ und die Emissionsklasse Euro 6d-ISC-FCM.

Das aktuelle Modell ist in 3 Ausstattungsvarianten erhältlich: basis ab 48.200 Euro, advanced ab 49.200 Euro und S line ab 50.750 Euro.

(Preisliste 21. Dezember 2022 / Update: 06. November 2023)

Technische Details

Leistung	125 kW/ 170 PS
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Hubraum	1984 ccm
Tankinhalt Erdgas	17,3 kg
Tankinhalt Benzin	7 l
Erdgasverbrauch	4,3 kg/100 km
Reichweite Erdgas	400 km
Gesamtreichweite	520 km
Emissionen	116 g/km
Abgasnorm	Euro 6d-ISC-FCM
Preis ab (inkl. MwSt.)	48.200,00 EUR

Alle Angaben ohne Gewähr.

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